|
Austria-Ef-Ef Azienda Directories
|
Azienda News:
- Drammenstunnelen - Bane NOR
Den nye Drammenstunnelen er en del av nytt dobbeltspor sørover, og den er nesten 7 kilometer lang Den består av rundt 6 km bergtunnel, 290 meter med løsmassetunnel og 540 meter betongtunnel (kulvert) Det nye dobbeltsporet fra Drammen til Kobbervikdalen skal etter planen stå klart høsten 2025
- Drammenstunnelen – Wikipedia
Drammenstunnelen er en dobbeltsporet jernbanetunnel på Vestfoldbanen mellom Drammen og Sande Tunnelen er ferdig bygd, men tekniske installasjoner, inkludert legging av spor, gjenstår fram til forventet åpning høsten 2025
- Miljøvennlig tunnel billigere og ferdig før tiden - Tog24. no
Den nye Drammenstunnelen ble ferdig før planlagt tid, og billigere enn budsjettert Det beste av alt mener utbyggerne, er at prosjektet har redusert klimaavtrykket betraktelig i forhold til tidligere lignende nybygg
- Tunnelen som bygges i Drammen har fått navn | Bane NOR
Drammenstunnelen blir en viktig del av det nye dobbeltsporet som etter planen være klar til bruk ved utgangen av 2024 Da vil kapasiteten mellom Drammen og Tønsberg bli mer enn doblet, og det blir mulig å kjøre to tog i timen hver vei mellom Oslo og Tønsberg
- Fest for Drammenbanen - Jernbanedirektoratet
Sommeren 2023 skal arbeidet i den nye Drammenstunnelen mot Vestfoldbanen være fullført og arbeid med dobbeltspor og strømforsyning starter I 2025 blir det plattform til alle sporene og trapper rett ned fra den nye bybrua inn på stasjonen fra jernbanekaia
- Bli med inn i den nye Drammenstunnelen - dt. no
Ansvarlig redaktør: Espen Sandli Strømsø Torg 9, 3044 Drammen; Postadresse: Postboks 7033, 3007 Drammen; Nyhetsredaktør: Janne Sundelius Braathen
- Her jobber vi med utbyggingen i Drammen nå | Bane NOR
Inne i Drammenstunnelen pågår jernbaneteknisk arbeid Vi har utbedret eksisterende anlegg og bygd nytt, permanent, togparkeringsanlegg på Sundland Signalanlegget gjenstår, og skal bygges ferdig i 2025 Det blir mye aktivitet Vi har stort behov for dokumentasjon og kartlegging i store utbyggingsprosjekter
- Nabovarsling. no - Utbygging Drammen-Kobbervikdalen
Byggingen omfatter 6 km bergtunnel, ca 275 m løsmassetunnel og 700 m betongtunnel Dette blir til slutt blir en sammenhengende tunnel på rundt 7 km, som har fått det offisielle navnet Drammenstunnelen Pågående aktiviteter i Drammen finner du her: www banenor no drammen-utbygging
- Slik ser det ut i den nye Drammenstunnelen - Bygg
Dermed er hele den nye Drammenstunnelen nå overlevert til Bane Nor – Vi har hatt mange komplekse utfordringer, sier prosjektleder Veidekke fullførte nylig sin andre milliardkontrakt på Vestfoldbanen 13 dager før tiden og under budsjett
- Bergtunnelen ferdig bygget i Drammen | Bane NOR
Selv om mesteparten av den nye Drammenstunnelen er i fjell, er den siste biten mot stasjonsområdet bygget gjennom løsmasser og i åpen byggegrop Denne delen av tunnelen skal være klar høsten 2023 Hele det nye dobbeltsporet mellom Drammen og Kobbervikdalen skal stå klart høsten 2025
|
|