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【図解】3分で分かるHondaの電動化戦略とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト
Hondaがいま力を入れている戦略の一つクルマ（四輪）、バイク（二輪）、原動機（パワープロダクツ）の電動化戦略をどのように実現していくのかを図解で解説します。
ホンダがEV戦略を見直し、ハイブリッド車のラインナップ強化へ。次世代ADASも2027年に投入【Honda 2025 . . .
ホンダは5月20日、四輪電動化を中心とした取り組みについて説明する「2025 ビジネスアップデート」を開催。 三部敏宏社長が出席し、足元のEV市場環境の変化を踏まえ、これまでの戦略を軌道修正することを明らかにした。
ホンダ、四輪電動化戦略を軌道修正 2027年以降に投入する次世代ハイブリッドモデルにも新たな「H」マークを適用
本田技研工業は5月20日、「2025ビジネスアップデート」を開催。四輪電動化を中心としたホンダの取り組みについて説明会を実施し、取締役 代表
ホンダ 電動化戦略ビジネスアップデート 知能化を軸とするEV・ハイブリッド車の競争力強化で事業基盤の強化を図る
こうした状況の中で、ホンダは結果として「知能化を軸とする、ev・ハイブリッド車の競争力強化」の加速、evの市場減速に合わせた事業基盤強化を行なうことになった。 そのため、従来発表していたev関連投資は10兆円から7兆円に修正している。
ホンダ、電動化戦略を軌道修正！次世代ADASとハイブリッド強化で新価値を創出、二輪も強化で世界シェア5割目指す
ev（電気自動車）市場の変化を踏まえ、知能化とハイブリッド車の強化を軸に戦略を軌道修正し、持続可能なモビリティの提供を目指します。
Honda、Honda Stories 【図解】3分で分かるHondaの電動化戦略とは？
バッテリーと燃料電池の開発 電動化戦略を成功させるためには、高度なバッテリーと燃料電池の開発が不可欠です。ホンダは、この分野に多額の投資を行い、自社でバッテリーと燃料電池の生産能力を構築しています。 充電インフラ 電動車の普及を促進
【これが現実】ホンダが戦略変更で“ハイブリッドも”重視に。なぜ5～10年でBEV全盛時代はやって来ないのか？
ここにきてEV化が一気に減速。欧州、北米に続き、日本でもEV化に傾いていた自動車メーカーが軌道修正を発表している。 ホンダが先日発表した
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