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- 排ガス再循環：EGRを正しく理解する——安藤眞の . . .
今やクルマのエンジン技術には欠かせない存在となったEGR（Exhaust Gas Recirculation＝排ガス再循環）だが、ほんの10数年前までは、ガソリンエンジン用としては「役割を終えた技術」と思われていた。
- [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]TDU PGM-FI ECUアップデート
エンジンのブリッピングが間に合わないとモーターのまま速度を維持して走行するようになりました。 失速はしなくなりましたが踏んでも加速しない変な感覚^^;
- マツダ技報 2019 No. 36 - MAZDA
SKYACTIV-Gから，①排気S—VTの油圧タイプから電動タイプへの変更，②タイミングチェーンテンショナーの圧損低減を行うことで，油圧デバイスの要求で決まっていた目標 油圧を飛躍的に下げることが出来た。またOCVをオイルポンプに内蔵
- 排気再循環 - Wikipedia
ガソリン機関では部分負荷時にEGRを導入すると、EGRを導入しない場合と比べて吸気管負圧を小さくできるため、スロットル損失の減少により燃料消費率が低減する。
- 本田技研工業株式会社｜Honda 日本製品情報サイト
点灯したときはPGM-FI 警告灯が点灯したまま運転すると、排気ガス制御システムとエンジンを損傷する場合があります。 エンジン再始動後、警告灯が再び点滅するときは、50km h以下の速度で最寄りのHonda 販売店まで走行し点検を受けてください。 エンジンの排気ガス制御システムが異常のとき点灯します。 エンジン各気筒の失火状態を検知したときに点滅します。 高速走行を避けて、ただちにHonda 販売店で点検を受けてください。 枯草などの可燃物のない安全な場所に停車し、10 分以上エンジンを停止して冷えるまでお待ちください。
- インサイトのHondacars・神対応・PGMアップデート・IMAバッテリー . . .
インサイトのHondacars・神対応・PGMアップデート・IMAバッテリープログラムアップデート・CVTアップデートに関するカスタム事例
- リコールに伴うECUアップデート（ホンダ N-BOX・JF3 4）by fiteri . . .
PGM-F1リコールに伴い、ECUの先行アップデートをディーラーで実施。 EGRパイプの部品交換は6月以降とのこと。 パーツの取り付け相談をする
- EGRがガソリンエンジンのポンピングロス低減になる仕組み[内燃 . . .
ガソリンエンジンではスロットルバルブによるポンピングロスを抑える方法としてEGRが利用されている。 スロットルバルブを少ししか開けない運転領域こそガソリンエンジンでは多用されるから、この状態でポンピングロスを低減できれば、バルブリフト バルブタイミングで吸気制御を行なうノンスロットリング・システムを導入したのと同じ効果を部分的には得られる。 「部分的に」という理由は、燃焼不安定になるためガソリンエンジンでのEGR率が20%を超えられないことである。 もし、さらに多量のEGRをかけることができるようになれば、ポンピングロスはさらに低減されるのだが。 スロットルバルブがこのように「ほんの少しだけ開いた状態」では、外気を取り込める量が少なくなる。
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