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Los tres grupos aeroportuarios privados en México (ASUR, OMA y GAP) informaron la tarde de este miércoles a sus inversionistas que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) les notificó la
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Se realizaron inversiones significativas en la construcción de nuevas terminales, pistas de aterrizaje y sistemas de navegación, lo que permitió un aumento en la capacidad de manejo de pasajeros y una mejora en la calidad de los servicios en el país
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CONSIDERANDO que los procesos de concesión aeroportuaria en la región Latinoamericana deberían reportar importantes beneficios a los Estados, entre otros, en materia de infraestructura, servicios, aplicación normativa y empleo
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Mejorar la infraestructura, incrementar el tráfico de pasajeros y ofrecer mejores servicios a los usuarios son algunas de los impactos positivos de este tipo de administraciones, concesiones aeroportuarias, las cuales ya se encuentran presentes en diversos países de la región como Brasil, Colombia,
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Es importante incluir en las nuevas concesiones indicadores de calidad y niveles de servicio que tengan en cuenta al usuario, así como niveles de desempeño y de operación de los concesionarios
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como mejorar la calidad, acceso y eficiencia de los servicios Para dar cumplimiento a estos objetivos la Comisión Intersecretarial de Desincorporación aprobó el esquema para llevar a cabo el proceso de apertura a la inversión en el sistema aeroportuario mexicano,
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Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), como el principal protagonista de la evolución de la aviación comercial en México, cumple con calidad, seguridad y eficiencia los objetivos que se plantearon desde su creación, por decreto presidencial, el 10 de junio de 1965; este quedó abrogado y
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